Baiona foi o primeiro porto de Europa que recibiu a noticia da descuberta de América. O 1 de marzo de 1493 a carabela Pinta, capitaneada por Martín Alonso Pinzón, atracou nestas augas. Coa conmemoración do V Centenario do Descubrimento construíuse unha réplica da embarcación que permanece amarrada para os visitantes nun dos peiraos.
En 1999 volveuse acondicionar o pequeno museo colombino que alberga a nave, dotándoa de todos os elementos da época colombina, tanto da cultura cristiá coma da indíxena cultura taína. Deste xeito o visitante pode contemplar a Carabela tal e como chegou a Baiona en 1493 e revivir o feito do descubrimento contemplando as figuras que representan a tripulación e os indíxenas americanos, ademais de reproducións dos metais, plantas, alimentos e animais exóticos achados no novo mundo.
A información que se ten sobre este tipo de barco é escasa. O seu nome procede do árabe "carabo". Foi importada de oriente polos portugueses, que lle incorporaron a vela latina (triangular).
A primeiros do século XV soamente Portugal e España utilizaban as carabelas. Os portugueses explotaron ó completo as súas calidades e os españois copiáronllela logo, nacendo así a carabela andaluza, que foi evolucionando durante o devandito século. Logrouse un casco máis angosto, unha popa bastarda de espello, unha dotación de tolda e tilla (pequenas cubertas a popa e proa sobre a cuberta principal) e substituíuse a vela latina pola redonda ou mixta, feito este último que lle permitía aproveitar ó máximo os ventos e a fixo ser máis manexable e menos vulnerable ós golpes de mar. Ademais lograron que fose máis estable baixando o seu centro de gravidade.
As carabelas diferenciábanse das naves por seren de menor tamaño e pola súa lixeireza e ausencia de castelo, vela cebadeira e gabia.
Foi construída polos carpinteiros de ribeira de Palos de la Frontera e era propiedade de Cristóbal Quintero e de Gómez Rascón, veciños daquela vila, ós que lles foi incautada. O seu nome semella que se debeu a que pertencera anteriormente á familia Pinto, tamén de Palos. A Pinta era a máis veloz das tres naves colombinas e con frecuencia tiña que esperar ás outras dúas durante a histórica viaxe, debido tamén ás dotes do capitán Pinzón. O día 8 de outubro, en loita por chegar os primeiros a descubriren as novas terras, acadou unha velocidade de 15 millas por hora (12 millas/hora actuais), superior á que pode alcanzar hoxe un mercante de vapor medio.
Naquelas illas había unha gran variedade de froitas. Colón descríbeas con nomes europeos de especies similares, o que as fai difíciles de identificar. Algunhas delas trouxéronas desecadas para que non podrecesen durante a viaxe.
As carabelas trouxeron mostras das numerosas especies de árbores encontradas na illa de Cuba e na Española, entre ela de hicaco, mangle, ceiba e caoba.
Debido á dificultade que entrañaba o seu transporte e ás mínimas posibilidades de subsistencia trouxeron poucos animais exóticos; só chegaron con vida algunhas especies de papagaios. Pero si que trouxeron algúns outros conservados en sal ou esfolados, coma un peixe cofre, unha iguana -cuxa carne era moi prezada polos indios, o mesmo ca seus ovos, que consideraban un manxar- e peles salgadas de cori (coelliño de Indias) e hutia ou jutia, unha especie de mamífero terrestre.
Á parte dos produtos fabricados con ouro e algodón os expedicionarios trouxeron outros útiles. Unhas máscaras feitas con ósos de peixe chamadas guayças, cintos -adornos para a cintura-, unhas macizas pelotas de goma feitas cunha mestura de varias raíces e resinas, azagayas (varas), almadías (canoas), hamacas, cabazas, arcos e frechas. É posible que trouxesen tamén outros trebellos e utensilios usados para fabricar o pan cazabe.
Fonte: Sierra Fernández, Avelino. La carabela Pinta y su arribada a Bayona, Diputación Provincial de Pontevedra, 1997 (2ª ed.).